和朋友決定找各城市自助旅行，總得找個二個人都沒有去過的城市，這樣才更加有挑戰性。於是在便宜的機＋酒為大原則下，兩個不會說法文的選擇了巴黎，管他的，去了再說吧！
不知道大多數人對巴黎的印象為何？也許是一堆博物館美術館，又或者浪漫到不行的街景，也可能是壯闊的巴黎鐵塔和凱旋門，不過，我卻是對巴黎的地鐵有著最高的評價，在巴黎的那幾天，我在想，如果，把巴黎剖面來看，巴黎的地平面以下，應該已經是一個大窟窿。因為他的地鐵密集度之高，除了市區的十二條線之外，還有通往郊區的RER四條線。這其中不包括，每一條RER還有一些些支線。法國人告訴我們，巴黎的地鐵總共分三大層呢！可見巴黎在地鐵的壯觀為何了。
在巴黎搭地鐵，首先你得先了解你要前往的那一站可搭哪一條線，然後還得認真找出，前往方線終點站的名字，這樣可以省下在標示排前發呆的時間，因為，有些站交叉太多不同的線，一時之間，對法文記不住的我們實在很難立刻找到對的方向。就因為巴黎的地鐵線路極多，所以，手拿著地鐵圖的不一定是觀光客，因為，他們自己人說，有時也會記不住的。
不過，可別以為這個原則通用於每一線的地鐵，因為就在我們前往郊區時，我們又遇到不一樣原則了。通往郊區的地鐵，稱為RER線，這一種線的地鐵你得留意車站裡面標示牌（照片1)是否有標出你要前往的站名，你才可以上車，不然，這一類的地鐵會有支線，坐錯了，請再重新來一遍。除了這一種標示法，還有另一種是以"代號"代表他所將前往的路線，所以，你也得留意，月台上，是不是有另一種標示"代號"的看板。（代號會很像人名，例如，VICK，什麼之類的）
聽起來似乎複雜，其實，搭過一遍之後，相信一定會發現，簡單的很。只不過，在對照地鐵圖時，眼睛會很花，因為線太密集了，手指頭太粗，可能會指到別的地方。
照片補充說明：
2。這是地鐵的車門，我一直覺得很有趣，因為他們車停靠之後，你得自己開門歐，大概只有一兩條線的車輛是比較新的，所以，會自動開門，其餘的，請記住，要留意門上的按鈕（有的是要用旋轉的），車停妥後（不過，有人沒停好就開門了），用力按下這些扭，門才會開，可別在那等門自動打開歐。
３。通往郊區的車子，是雙層的呢！從市區坐到凡爾賽約末四十分鐘，像這一種行駛比較遠一點的地方，幾乎都是雙層地鐵ㄝ！我個人覺得，真是一種貼心的設想阿～
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